ಪುಣೆ: ಭಾರತದ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಬೈಕ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಬಜಾಜ್ ಆಟೋ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ನವೀಕರಣ ನೀಡಿದೆ. Updated Bajaj Pulsar 125 and Pulsar 150 ಮಾದರಿಗಳು ಹೊಸ ಚ್ಯಾಸಿಸ್, ಮೊನೋಶಾಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್–ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, LED ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಂಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ TFT ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿವೆ.
ಹೊಸ Pulsar 125 ಬೆಲೆ ₹92,990ರಿಂದ ಆರಂಭವಾದರೆ, Pulsar 150 ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ₹1,15,233. ಇವು ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆಗಳು. ನಗರ, ವಿಮೆ, ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಡೀಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಆನ್ರೋಡ್ ಬೆಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಹೊಸ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣಗಳ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಅಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಪಲ್ಸರ್ಗಳ ಪರಿಚಿತ ಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡೇ ಮೂಲ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಜಾಜ್ ಮರುಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ. 125cc ಮತ್ತು 150cc ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನೂ ಬಯಸುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
Updated Bajaj Pulsar 125 and Pulsar 150 ಬೆಲೆಗಳು
ಎರಡೂ ಬೈಕ್ಗಳು ಹಲವು ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯ. ಕೆಳಗಿನ ಎಲ್ಲ ದರಗಳು ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆಗಳು:
| ಮಾದರಿ / ವೇರಿಯಂಟ್ | ಬೆಲೆ |
| Pulsar 125 Base | ₹92,990 |
| Pulsar 125 STD Single Seat | ₹99,291 |
| Pulsar 125 STD Split Seat | ₹1,00,288 |
| Pulsar 125 Premium Split Seat | ₹1,04,318 |
| Pulsar 150 Single Disc | ₹1,15,233 |
| Pulsar 150 Twin Disc Single Seat | ₹1,22,184 |
| Pulsar 150 Twin Disc Split Seat | ₹1,23,187 |
Pulsar 125ನಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ನಿಂದ STD Single Seatಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು ₹6,300 ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ; ಈ ಹಂತದಲ್ಲೇ TFT, ರೈಡ್ ಮೋಡ್, LED ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ಹ್ಯಾಜರ್ಡ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್–ಸ್ಟಾಪ್ ಸೇರಿರುವುದರಿಂದ ಫೀಚರ್ಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಜಿಗಿತ. Pulsar 150ನಲ್ಲಿ Twin Disc ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ: ಹಳೆಯ ಪಲ್ಸರ್ ಗುರುತು ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದೆ
ಹೊಸ ಬೈಕ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ LED “Wolf-Eye” ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆ. ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕೌಲ್, ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಹೊಸ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಸ್, ಚಿನ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಮ್ ಟೇಲ್ ವಿಭಾಗವು ಬೈಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ರೂಪ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬಜಾಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪರಿಚಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ. ಪಲ್ಸರ್ ಎಂದರೆ ನೆನಪಾಗುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುಸಮಾನ ನಿಲುವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಚಿತ ಭಾವನೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ; ಹೊಸ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ LED ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಹೊಸತನ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಡೈಮಂಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಮೊನೋಶಾಕ್: ದೊಡ್ಡ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬದಲಾವಣೆ
ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಈಗ ಹೊಸ ಡೈಮಂಡ್ ಮಾದರಿಯ ಫ್ರೇಮ್ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಿರುವುದರಿಂದ ಚ್ಯಾಸಿಸ್ ಗಟ್ಟಿತನ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಇದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಟ್ವಿನ್ ಶಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮೊನೋಶಾಕ್ ಬಂದಿದೆ.
ಮೊನೋಶಾಕ್ನಿಂದ ಬೈಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲನವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್, ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ನೈಜ ಲಾಭ ಹೇಗಿದೆ ಎಂಬುದು ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪಲ್ಸರ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ.
Pulsar 125 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
Pulsar 125ಗೆ ಸುಮಾರು 124.4cc ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 11.7 bhp ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 3,000 rpmನಿಂದಲೇ ಲಭ್ಯ ಟಾರ್ಕ್ನ ಸುಮಾರು 85 ಪ್ರತಿಶತ ಸಿಗುವಂತೆ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸ್ವಭಾವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪದೇಪದೇ ಗೇರ್ ಬದಲಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೊಸ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಆಳವಾದ ಗೇರ್ ಬೆವೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಟ್ರಾಕ್ಟಿಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಚ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
Pulsar 150 ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಹೊಸದು?
Pulsar 150ಗೆ 149.5cc ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 13.6 bhp ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಟಾರ್ಕ್ ನೀಡುವಂತೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ rpm ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬಜಾಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಕಚೇರಿ ಸಂಚಾರ, ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು.
Crawl Tech ಎಂದರೇನು?
ಎರಡೂ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯ Crawl Tech. ನಿಧಾನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಥ್ರಾಟಲ್ ಕೊಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಬೈಕ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ಇದು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಾಟಲ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹಾಗೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ.
ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್–ಟು–ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎದುರಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಫೀಚರ್ ಆಗದೆ ನಿತ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಅನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ Crawl Tech ಸಂಪೂರ್ಣ Pulsar 125 ಮತ್ತು Pulsar 150 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.
Road, Rain ಮತ್ತು Sport ರೈಡ್ ಮೋಡ್ಗಳು
ಆಯ್ದ Pulsar 125 ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು Pulsar 150 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ Road, Rain ಮತ್ತು Sport ಎಂಬ ಮೂರು ರೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯ. 125cc ಹಾಗೂ 150cc ಕಮ್ಯೂಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಆಯ್ಕೆ ಅಪರೂಪ.
ಮೋಡ್ಗಳು ಥ್ರಾಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ರೈಡಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದುವ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತರುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿವೆ. Pulsar 125 ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್ಗೆ ಈ ಮೂರು ಮೋಡ್ಗಳು ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ; ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಸೇರಿವೆ. Pulsar 150 Single Disc ಮತ್ತು Twin Disc ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮೋಡ್ಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತವೆ.
ಐದು ಇಂಚಿನ TFT ಮತ್ತು Google Maps
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳ 5-ಇಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ TFT ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೊಸ ಪಲ್ಸರ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ Google Maps ಆಧಾರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್, ಕರೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶ ಸೂಚನೆ, ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಾಗೂ ವಾಹನದ ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಬೇಸ್ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಲರ್ LCD ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ. USB Type-C ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್, LED ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ಹ್ಯಾಜರ್ಡ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್–ಸ್ಟಾಪ್ ಸೌಲಭ್ಯ ವೇರಿಯಂಟ್ನಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ನಿಖರ ಫೀಚರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು
Pulsar 125 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೀಟ್ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. Pulsar 150 Single Disc ವೇರಿಯಂಟ್ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸರಳ ಸಂಯೋಜನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. Twin Disc ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲೂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್, TFT ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ.
Twin Disc Single Seat ಮತ್ತು Split Seat ನಡುವೆ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕೇವಲ ₹1,003. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಎರಡರ ಆಯ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಆರಾಮದ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್ ಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬೇಕೇ ಎಂಬ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತ.
ಯಾವ Pulsar ಯಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ?
- ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ LED–ಮೊನೋಶಾಕ್ ಬೇಕಾದವರಿಗೆ Pulsar 125 Base.
- TFT, ರೈಡ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸೌಲಭ್ಯ ಬೇಕಾದ 125cc ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ STD ಅಥವಾ Premium.
- 150cc ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಸಮತೋಲನ ಬಯಸುವವರಿಗೆ Pulsar 150 Single Disc.
- ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬೇಕಾದವರಿಗೆ Pulsar 150 Twin Disc.
- ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಯುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ.
ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದದ್ದು
ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ಆನ್ರೋಡ್ ದರ ನಗರದಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮೆ, RTO, ಆಕ್ಸೆಸರಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಲರ್ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಿ. TFT, LED ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್–ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು Type-C ಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಲ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಟೆಸ್ಟ್ ರೈಡ್ ವೇಳೆ ಕಡಿಮೆ rpm ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಕ್ಲಚ್ ತೂಕ, Crawl Tech ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಮೊನೋಶಾಕ್ ಆರಾಮ, ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫೀಚರ್ ಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ನಿಮ್ಮ ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ವೇರಿಯಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ.
ಕೊನೆಯ ಮಾತು
Updated Bajaj Pulsar 125 and Pulsar 150 ಬಿಡುಗಡೆಯು ಈ ಎರಡು ಹಳೆಯ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಸೌಂದರ್ಯ ಬದಲಾವಣೆ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಫ್ರೇಮ್, ಮೊನೋಶಾಕ್, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಪಲ್ಸರ್ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಇಂದಿನ 125cc–150cc ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
₹92,990 ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯ Pulsar 125 ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ; ₹1,15,233ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುವ Pulsar 150 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಫೀಚರ್ ಆಯ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೈಜ ಮೈಲೇಜ್, ರೈಡ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪು ಬರಬೇಕಾದರೂ, ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಪಲ್ಸರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ: ಬಿಡುಗಡೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಂಟ್ ವಿವರಗಳನ್ನು BikeWale, Team-BHP ಮತ್ತು Times of India ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ದರ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತ Bajaj ಡೀಲರ್ ಬಳಿ ದೃಢಪಡಿಸಿ.